AlinnWan 发表于 2019-11-25 15:54:00

[寻求服务] 空运相关/货代解释

1.我们联系了航司,他们反馈只负责把货送到机场,剩下清关提货的事都是客户解决。当地向客户收取费用他们控制不了,只能客户找当地投诉反馈。每一票的主提单上的价格是公布价格,这个是无法改变的,除非后续走货时出多一个分单,分单上可以打低点金额,只要客户能清关就行。
2.客户收到的提单无联系方式--航司录入系统的数据含有客户的联系方式(如出货时提供的提单一样)。客户收到当地的提单不一样,是由当地直接出单,所以格式有些不一样。
以上是关于我客户提货多付500美金,货代的解释。
有没有货代给我说说,这合理吗?
运费税这块我能忍,客户仓库罚金,不能忍。
怎么处理合适?我们还没付运费给他们
1. 是实际运费只有公示的一半,他这个显示运费导致客户清关运费税 多付了200美金。
2. 是客户收货提单上没有联系方式,导致货物延迟,罚了仓库费,300美金。
(发货的时候提单我核对过,全部信息都有,结果货到当地了一直没联系客户,最后是我找到他们要到当地货站电话,让客户去联系货站才取得货物,最后想让客户去问当地为什么不联系他,结果当地提单上联系人信息被删了,只有一个客户名称)

乐安达 发表于 2019-11-25 16:28:00

作为货代只能对遇到这样状况表示同情!!!
仓库罚金是因为货物到了没有及时提取造成的,国外的仓储费都挺贵的,以后尽量选择双清包税或者出分单的形式(货代在目的港有代理)。
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AlinnWan 发表于 2019-11-25 17:29:00

谢谢回复,但是这个延迟不是客户造成的啊,是货代没有给到当地联系人方式。所以现在在纠结这个费用要不要在运费里扣除

tynn 发表于 2019-11-25 18:16:00

货代同行利益相关
从LZ的描述看,货代无明显过错,LZ借此扣运费是不合理的
MAWB上的运费是IATA公布的航段价格航司一定要这么显示,一般比实际执行运费高;
空运是到港的服务,收货人自理目的港清关提货事宜;
有争议的地方是在目的港货站发到货通知给收货人晚了,这个责任在谁,一股脑全部推给货代不合适
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AlinnWan 发表于 2019-11-26 17:14:00

关于额外的运费税,我觉得能理解。
但是客户提货单上没有客户联系信息,导致当地货站无法联系收货人,才导致的延期,才要交额外仓库费用啊。
如果不是客户去主动联系当地,那么这票货就会一直放着啊

tynn 发表于 2019-11-26 18:10:00

其实即使提单上cnee无联系方式,这个问题也是可以规避的。
出货后发货人一般都会发提单预报给收货人,收货人实际上是知道货物何时到港,如果到了时间未收到目的港货站到货通知,收货人可以主动联系下当地货站。 只要收货人能出具证明是提单cnee,那么取单取货毫无障碍。
有部分航司目的港地勤服务比较差的,即使提单cnee联系资料完整,他也不会发或者延迟发到货通知。 当然这种情况另当别论了
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