欧洲FBA干货一给予欧洲亚马逊客户的备货建议

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欧洲空派（大陆和香港）时效保证：15天内签收 大陆的航班容易拉货，有时候会1-2天排仓香港的航班常年是比大陆航班要好，操控性比大陆要强。 欧洲红单（1月-11月）3-5天内签收欧洲红单常年稳定，但是到圣诞节前后，客户容易补圣诞的货物，12月份走红单的货物，一定要在出货之前确定好时效，因为圣诞节前后UPS仓库会受到严重的爆仓，货物运转能力以及航班有影响。 欧洲铁路（1月-9月）欧洲铁路基本上稳定在22-25天签收，旺季货物增多，查货率可能会上升，10月份铁路运输过去会受到暴雪的影响（5天左右），备货当中，会受到当地UPS运转能力的受限，后段派送会有一定的影响（这个时效是无法确定，因为我们只能催促UPS尽快操作货物）。 英国自主VAT海卡（1月-9月首选渠道）英国自主VAT海卡此渠道是整个欧洲渠道时效最难把控，第一，此渠道是从盐田开船，盐田开船的柜子，旺季查货会上升，此渠道后段派送用的是当地的卡车派送，卡车派送是要求预约亚马逊仓库，亚马逊仓库让我们什么时候送进去，我们才能什么时候送进去，所以，这个时效很难把控住，很多产品是需要我们提供签收单给到客户，产品才会上架，只有等亚马逊回传到签收单才能给到我们，货物才上架，并且后段丢货率会高一些，旺季备货一定要做好时效的预留时间。 1.整个欧洲亚马逊，英国仓库是常年爆仓仓库，后端派送会慢一些，这个是无法把控。 2.如果是参加活动的货物，一定是要确认好货物的时效，以及渠道的把控；对于时效性特别强的货物以及非常重要的货物，一定是要QQ确认，以便后期在处理问题追究到是谁的责任。 3.整个物流圈的时效把控以及问题件的排名：英国自主VAT、欧洲铁路、欧洲空派、欧洲红单；红单的操控性强，价格也是最贵的，可以及时的跟进到每一票货物的动态，只有这样把控好每一票货物的重要性，才能让客户的预期值和实际值差别不大。

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