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[业内交流] 货运保险有几点大家不是很明白门到港,港到港,港到门,门到门,在操作中有误区

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发表于 2018-5-22 10:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
1,通常操作出提单后操作投保,已投保日为保单生效日期
2,请留意操作几点:CY-CY   CFS-CFS  DOOR-DOOR  
3,   DDU/DDP
        
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论坛元老

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发表于 2018-5-22 12:36:00 | 显示全部楼层


有什么误区呢
怎么不说说 让我们也学习一下
        
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发表于 2018-5-23 08:00:00 | 显示全部楼层
门到门 (door to door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输,称为“门到门”运输 .
站到站 (cfs to cfs): 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站
港到港  (Port to Port):是由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,运到集散港口,由此集散港口发到另一个集散港,再由这个集散港港口发到收货人的货仓或工厂仓库交箱。
按照我国海洋运输货物保险条款 采用的保险条款分2种
一种是是正常运输情况下 采取“仓到仓条款”,
第二种非正常运输情况下又分2种,一是货物在中途港卸离完毕后满60天,一是下列情况后的任何一种:1.卸离后进入储存仓库,保险责任即行终止,2.在非载明的目的地卸下后进入仓库,发生航线变更,及时通知保险人并根据情况加交适当保险费,原保单继续有效。
(待续)
有兴趣讨论加我qq吧:3004110419
        
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发表于 2018-5-23 09:02:00 | 显示全部楼层
楼主有什么误区呢 发出来大家一起共享一下
        
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论坛元老

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发表于 2018-5-23 17:21:00 | 显示全部楼层
一般默认仓之仓,但很多都是港到仓的,基本上很多都是船开了来投保的!
        
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发表于 2018-5-24 10:06:00 | 显示全部楼层






,条款默认都是仓至仓责任,我们为客户利益着想,都会建议客户提前预保生效
        
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 楼主| 发表于 2018-5-24 17:27:00 | 显示全部楼层





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