为什么保险金额不得低于发票金额的110％

AnnieZhang · 发表于 2006-2-15 21:14:00

我做的是CIF，保险金额该怎样确定？
有资料上显示： CIF 条件下保险金额不得低于CIF 发票金额的110％，
请高手赐教：CIF下为什么规定不得低于发票金额的110％？
FOB条件下保险金额是索汇金额（即：离岸价+运费+保险费）的110％
FOB下出口商是要向进口商索要运费和保险费吗----
据我所知，FOB下不是出口商而是进口商办理保险和运费，既然如此，为什么这里的资
料显示：保险金额是索汇金额（即：离岸价+运费+保险费）的110％，那就是说----由出
口商先办理保险和交运费，这些费用最终由进口商来承担。
请高手赐教！
感谢感谢！

jenkins · 发表于 2006-2-15 21:33:00

按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。

千里过客 · 发表于 2006-2-15 22:28:00

恩！！！！！！！
顶一下！！！！！！！！！！！！！！

AnnieZhang · 发表于 2006-2-15 22:29:00

想问二楼问题：做CIF，运费和保险费是由卖方付款，不是吗？可您为什么说10％是买方进行这笔交易所付的费用，预斯期利润又是怎么回事？还是不太明白！可否请您再详细说一下呢？

jenkins · 发表于 2006-2-15 22:43:00

楼上的，做CIF交易，运费和保险费虽然是卖方付的，但最终付款应该是买方。
10%的MARGIN是买方的预期利润和所付的费用（这个费用包括了买方为达成这笔交易所付出的费用），也就是说，国际贸易的最终目的就是利润，如果货物在途中出了问题，那买方要保险公司赔的不仅仅是货值而已~

AnnieZhang · 发表于 2006-2-15 23:09:00

多谢多谢！有些明白！感谢指点迷津！

AnnieZhang · 发表于 2006-2-15 23:12:00

FOB条件下保险金额是索汇金额（即：离岸价+运费+保险费）的110％
FOB下出口商是要向进口商索要运费和保险费吗----
据我所知，FOB下不是出口商而是进口商办理保险和运费，既然如此，为什么这里的资
料显示：保险金额是索汇金额（即：离岸价+运费+保险费）的110％，那就是说----由出口商先办理保险和交运费，这些费用最终由进口商来承担。
请高手赐教！
感谢感谢！

jenkins · 发表于 2006-2-15 23:17:00

FOB下，出口商没有付过运费和保险费，为什么要问进口商索要呢？
CIF下，出口商本来就是付的:离岸价+运费+保险费,所以才会问进口商要。

skyfly · 发表于 2006-2-15 23:24:00

支持一下，很多基本理论我们还是要多多学习和巩固咯。呵呵。

rednose · 发表于 2006-2-16 02:49:00

QUOTE:原帖由 jenkins 于 2006-2-15 10:43 发表
楼上的，做CIF交易，运费和保险费虽然是卖方付的，但最终付款应该是买方。
10%的MARGIN是买方的预期利润和所付的费用（这个费用包括了买方为达成这笔交易所付出的费用），也就是说，国际贸易的最终目的就是利润， ...
那您的意思就是,出口方应该按照合同金额也就是CIF 的金额上110%.我理解的对吗?
出险的时候,是由买方进行索赔对吗?

当当爹 · 发表于 2006-2-16 04:45:00

楼主，我在实务中接触，有按发票金额100%投保的，只要买卖双方同意，保险公司就可以做。多出发票金额1%~99%或更高，从保险专业讲是实际被保险人拥有的真正、实际的权益的体现（专业术语叫保险利益），10%只不过是贸易惯例，习惯而已。

Josie_wang · 发表于 2006-2-16 04:53:00

QUOTE:原帖由 rednose 于 2006-2-15 14:49 发表
那您的意思就是,出口方应该按照合同金额也就是CIF 的金额上110%.我理解的对吗?
出险的时候,是由买方进行索赔对吗?
对的，卖方买保险，在订立合同的时候就把保险费加在价格里了。出险后由买方索赔。因为CIF 是装运港船舷作为风险划分点。过了船舷货物风险就不在卖方身上了。

AnnieZhang · 发表于 2006-2-16 07:54:00

jenkins,您好！感谢您给予的支持！
FOB条件下保险金额是索汇金额（即：离岸价+运费+保险费）的110％
怎样理解上面这句话？
感谢给予指点！

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