|
|
公元前138年，汉武帝令张謇出使西域，此后，中国和中亚及欧洲的商业王老迅速增加。19世纪末，得过地质学家李希霍芬将张謇开辟行走的这条东西大道命名为“丝绸之路”，从此，这条在大漠中蜿蜒曲折的“丝绸之路”成为历史的坐标。如今，如今这条静静躺在历史长河中的“丝绸之路”被一声火车汽笛唤醒。一条连接在中国重庆和德国杜伊斯堡的国际贸易铁路全面开通，将中欧财富血脉紧密串联。现在，这条被誉为“第三亚欧大陆桥”的“新丝绸之路”—渝新欧铁路正在发挥着它坚实的作用。据重庆日报消息称：“中国内地经阿拉山口发往欧洲的货物中,由渝新欧班列运输的占了80%(按重量计)。而如果按货值算,还远远超过这一比例。”8月9日下午,阿拉山口海关监管科副科长李农在接受本报记者采访时透露。这条消息让我们直观的体会到了渝新欧作为连接中国内陆和亚欧国家的国际通道，正在切实的履行着责任，发挥着重要的作用。网易消息：据阿拉山口市委一名人士介绍,1991年北疆铁路开通,由此发往中亚、欧洲方向的火车班列,主要来自江苏连云港和山东日照。后来随着新疆其他16个口岸相继开放,经阿拉山口发往欧洲的货物逐渐减少。近几年,重庆、成都、武汉和郑州和深圳相继开通了新欧铁路班列,均谋划利用这条国际大通道,提高对外开放的水平。但是,因缺乏稳定货源,其他城市所开班列均时断时续,缺乏连续性。阿拉山口市委副书记狄永江说,只有渝新欧“运行最正常”。这让我们看到的不仅仅只是一条铁路运输正常的消息，它让我们看到中国与外界的贸易交流不断的紧密，让我们看到中国的影响力不断的在一条康庄大道上前行。正如黄奇帆所说：“中国货物从来是"一江春水向东流"，现在可以反过来，往欧洲的货就从重庆出发。”渝新欧链接的中欧两国，其中重庆作为起始点，在国际上的影响虽则渝新欧每一次的往返将不断的提升，中国内陆的贸易前景让人充满希望。 如今，渝新欧铁路的国际效应已开始显现。沿途各国都睁大眼睛，注视着铁路的每一步建设。他们将见证中国的通货物流，中国的贸易发展蒸蒸日上的场景。数百年来，“丝绸之路”在风起云涌的大航海时代失去了昔日的荣光。今天，来自中国重庆的货运列车行驶于亚欧大陆腹地，在这条“新丝绸之路”上风驰电掣地飞奔。历史的轮回间，正预示一个新时代的开始。这将是一个属于中国的时代。属于世界的时代。
中欧铁路运输咨询方式 QQ:57059311电话：13798578038 李R |
|
发表于 2018-1-15 14:34:00
楼主