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简单了解日本工业分布

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论坛元老

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发表于 2019-10-28 19:45:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
日本工业分布的特点: 日本的工业主要分布在太平洋沿岸和濑户内海的狭长地带。
原因是:日本矿产资源缺乏,工业临海分布便于利用便利的海运,进口原料,出口工业产品。

日本主要地理信息:
1,位置:属于东亚,是太平洋西北部的岛国;
2,组成:由北海道、本州岛、九州岛、四国岛等四个大岛、数千个小岛及其周围海域组成;
3,多火山、地震:原因:日本处于亚欧板块和太平洋板块相互交界地带,地壳活动频繁,即环太平洋火山地震带。被称为“地震国”和“世界火山博物馆”;
4,地形:以山地,丘陵为主,平原面积狭小。富士山是日本国的象征,是一座活火山,也是全国的最高峰;
5,气候:温带和亚热带季风气候。气候特征:(具有海洋性特征),冬季较为温暖,夏季较为凉爽,降水较为丰富;
6,经济类型:日本发达的加工贸易经济;
7,工业分布:集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸。形成了京滨工业区、名古屋工业区、阪神工业区、北九州工业区和濑户内海业区五大工业区;
8,东西方兼容的文化:民族构成单一,以大和民族为主,既有大和民族的传统色彩,又有强烈的现代气息,是东西方文化兼容的典型 。

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 楼主| 发表于 2019-10-28 19:47:00 | 显示全部楼层
日本主要工业区大都集中在太平洋沿岸,主要形成了京滨、阪神、中京、北九州4个主要的工业区。日本工业高度发达,工业结构向技术密集型和节能节材方向发展。主要部门有电子、家用电器、汽车、精密机械、造船、钢铁、化工和医药等,工业产品在国际市场上具有很强的竞争力。机械工业一直处于重化学工业的中心地位。
制造业:
日本工业集中于几个工业区的方式发展,例如关东地方和东海地方,东京和福冈之间。一个狭长型的工业地带拥有亚洲最悠久的工业史。许多产业在日本高度发展,包含消费性电子、汽车、半导体、光纤、光电、多媒体、影印机、高级食品。
矿业:
因日本属于火山活动多发地域,所以埋藏的矿物资源种类丰富。在第二次世界大战之前,矿业比较发达。但到了战后,对矿业危害的环境对策,以及从业人员的安全对策造成生产成本大幅增加,导致了行业衰退。仍在出产的有:成本较低的可以露天挖掘的石英、石灰石,以及纯度高,有国际竞争力的金、银、石油、天然气等。
科技业;
20世纪80年代日本确立了“技术立国”战略,日本的科学研发能力位居世界前列,应用科学、机械、及医学等领域尤为突出,日本政府把电子技术、生物技术和新材料技术列为国家的3大支柱产业技术,并把3大支柱产业的关键技术细分为16项。每年的科研经费达1300亿美元,高居全球第二。
服务业:
日本的服务业,特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP的最大比重,且处于世界领导地位,首都东京是全国第一大城市和经济中心,世界金融、航运和服务中心之一。日本有世界资产最庞大的银行邮储银行,三菱UFJ金融集团、瑞穗金融集团和三井住友金融集团在世界金融界具有举足轻重的地位。东京证券交易所是仅次于纽约证券交易所的世界第二大证券交易所。
文化业:
日本的文化产业在音乐、电影业、动漫产业、出版业、广告业、体育用品产业、旅游业、教育培训业等方面都取得了长足的发展。
外贸业:
外贸在国民经济中占重要地位。日本从20世纪50年代开始确立了贸易立国的发展方针。“入关”后,日本开始取得和其他缔约方同样的平等地位。按照关贸总协定中的最惠国待遇的基本原则,同大多数国家和地区进行自由贸易,为日本对外贸易规模的不断扩大创造了有利的国际市场条件。此后,日本对外贸易迅速增长,主要贸易对象为美国、亚洲国家和欧盟国家。
拓展资料:
日本的交通:
日本交通运输业发达,已形成以海运为主,海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中,货运以海运为主;客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主;货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队,与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。
首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉,在2008年世界机场服务质量的排名中,东京羽田机场位列第一,函馆、福冈、大阪、关西、北九州、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空(SKY)是日本四大航空公司,是日本空中交通的重要标志。
日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通,日本铁路的客运服务始于1872年,包括JR和私铁在内的铁道的总运行距离为27929公里,新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子 弹列车”闻名。2015年,运送旅客人数达到240亿人次。
        
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 楼主| 发表于 2019-10-28 19:52:00 | 显示全部楼层
日本人为啥说:波音787是日本准国产客机
徐静波
​​      波音787客机与其他客机不同的是,它的机体材料不是铝合金,而是碳纤维,比铝合金轻30%,续航能力也因此提高30%。机体是一体成型,没有铆钉,实现工业量产。
      波音787的翅膀是弧形的,如同鲨鱼翅,以最大限度减少航飞阻力。
      窗比一般客机大60%,而且没有遮光板,用的是调光膜。
      碳纤维材料是日本东丽生产的,机体是三菱、富士、川崎三大重工企业在名古屋航空产业园区制造的。部分电子系统用的是松下电器研发系统。日本人因此说;“波音787是准日本国产客机”   ?​​​​
波音的Dream lifter在名古屋拉机身部件


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发表于 2019-10-28 22:21:00 | 显示全部楼层
我有2个中型客户都是做汽车配件的,他们说 日本市场他们是打不进去的。
日本本地市场制造的汽车配件质量又好又便宜。
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