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巴西电商情况分析

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发表于 2017-10-3 00:34:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

目前巴西是世界上第九大电商零售市场,也是拉丁美洲唯一位列全球前10大零售电商市场的国家。根据巴西在线消费行为研究公司E-Bit最新发布的报告,2015年巴西人境内网购金额达413亿雷亚尔(116.2亿美元),同比增长15.3%;平均网购金额比2014年增长了12%,达到388雷亚尔(109.2美元);网购人数增至3910万人,较2014年增加了3%;总订单数量也增长了3%,达到1.06亿笔。
总体看来,巴西电商市场呈现出来以下四个突出的特点:
1.        电商发展速度快,移动电商成为市场新的趋势
自2014年以来,巴西电商市场每年保持平均11%的发展速度在增长。巴西互联网用户基数大,巴西目前有超过一半的民众在使用互联网并且其中60%以上在使用移动互联网。
2016年巴西电商市场仍会有较大的增长空间,主要是由于移动设备上的电商销售额在快速提升。2015年,约45%的巴西互联网用户曾经通过智能手机进行过支付,而2014年同期数据仅为21%。
2.        线上线下融合性高,本土电商占据市场主流
巴西目前排名靠前的电商当中,大部分是有线下实体店的线上线下融合运营的模式。在2015年巴西流量最大的前十名电商网站当中,只有沃尔玛和阿里巴巴旗下的速卖通是来自拉美之外的企业,其余都是巴西和拉美本土的电商公司。
美国电商巨头Ebay,Amazon等也都非常关注巴西市场,但是由于文化差异、本地服务、客户体验等多方面的因素,使得巴西消费者大都倾向于在本土电商网站上进行采购。Mercadolivre,B2W Digital, Magazinluiza等本土企业在国际巨头特别是来自我国阿里巴巴的竞争时,仍然表现出较强的发展势头。
3.        当地海淘人数快速增加,中国跨境电商发展迅猛
最近两年,巴西的海淘人数出现爆炸性增长。2013年,专门进行海淘的巴西消费者仅有730万人,到2015年,这个数字已经增长了一倍以上,达到1490万人。曾在境外网站购物的消费者在网购人群中的比例从前两年的33%和38%一跃上升至54%。尽管由于2015年巴币贬值导致海淘的人均消费美元数量下跌了近三成左右,但海淘消费总额仍达到20.2亿美元,较2014年增长了18%,较2013年增长了36%。
阿里巴巴旗下的速卖通的市场份额与巴西的海淘人数同步增长,从2013年的20%猛增至2014年的50%,已经远超亚马逊和Ebay,今年略有回落至46%,但仍是巴西最受欢迎的海淘网站,主要是因为相对低廉的价格、提供免费物流(包邮对巴西人很有吸引力)和拥有大量巴西本土没有的产品。
4.        电商投资环境和基础设施不发达,特别是物流环节瓶颈严重
自2010年以来,从美国等发达国家回来的巴西尖端人才试图模仿美国的电商模式,在当地发展出大量的细分垂直电商,但经过几年的发展,这些公司的现金流状况普遍较差,持续亏损,主要是当地缺乏类似于中国和美国那样活跃的投资氛围,企业融资很难。另外巴西基础设施薄弱的现状,也电商发带来巨大的挑战。
巴西骨干物流相对较为完善,但最后一公里的条件却很差。巴西国有企业—巴西邮政一家独大,尽管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快递公司的补充,但巴西电商物流总体来说还是价格贵、服务差、效率低、错误多,给当地电商产业发展带来巨大的限制。据统计,在巴西当地,87%的电子商务网站通过巴西邮政运输货物,36%的电商也会选择使用专业快递公司,这些快递公司一般没有包裹的大小限制,并且可以根据送货速度、价格要求等提供不同的服务,但往往价格很高。
以上是在巴西这边做电商,对市场的分析,如果点赞多,再继续上干货,还有一部分对于国内电商企业进入巴西的建议,哈,吊下胃口
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发表于 2017-10-3 23:14:00 | 显示全部楼层
各个国家都在烧钱做电商
        
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 楼主| 发表于 2017-10-4 04:18:00 | 显示全部楼层
是啊,巴西这边的问题是,大家都整天喊着电商电商的,但是这方面投资比较少,中国的市场是靠投资给带动起来的,如果依靠电商本身自己资金的发展,那就规模很受限制了。
所以在巴西做电商不能盯着国内,否则急死也发展不起来,该追求的利润就要追求利润,有了利润才能发展,才有了将来规模化发展可能性。
        
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发表于 2017-10-10 11:51:00 | 显示全部楼层
很多时候,关键点在最后一公里
        
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发表于 2017-10-10 16:37:00 | 显示全部楼层
进来看看而已
        
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 楼主| 发表于 2017-10-12 21:15:00 | 显示全部楼层
是的,除了最后一公里,进海关也是个问题
        
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发表于 2017-11-14 11:30:00 | 显示全部楼层
巴西电商有一个最大的问题就是快递送达。。大楼里100%不能上去的。只能送到一楼前台但是肯定没人代签收的如果替整楼签收的话。。。。而且送到家里也不安全。。。本来巴西就是个不安全的国家谁会轻易把家里的地址给快递呢
如果能解决这个难题到是一个很大的市场
        
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发表于 2017-11-15 15:18:00 | 显示全部楼层
巴西永远是潜力股,大家不要笑看着这个国家

        
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发表于 2017-11-15 21:38:00 | 显示全部楼层
楼上的各位,我现在和巴西的客户一起合作物流
物流这块也是误打误撞,我有产品在当地的mercadoliver 上销售,但是我发现物流是个大问题,因为如果用4大商业快递我的货物本来就不贵,物流费用太高了。但是如果用ems实在太慢了,客户体验很差,前期我也不可能囤货。
后来和乌拉圭的邮政和巴西邮政合作谈了合作项目,当然也和mercadoliver谈了。
货物通过中国过来的空运集成包裹到乌拉圭,(因为免税)然后交给乌拉圭邮政进入巴西,从落地乌拉圭后到巴西最后的派送15天左右的时间。费用在商业快递和邮政之间。当然这个设想是我们目前还在和两方邮政在谈的。
   大家帮我参考下,这个解决方式有么有市场,或者有谁能解决头层空运的这部分我们也可以合作下。
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